Записи переговоров на борту АНБ-169 от 13.03.2009 (пятница).

Пояснения:
«Шеф» – командир корабля Иван Иванович Иванушкин-Мудрецов.
«Петя, Петруха» – второй пилот Пётр Нестерович Профанин.
«Никанор» – бортинженер Никанор Эдисонович Техноман.
«Остап» – старший стюард Остап Самуилович Расходько.

В предыдущем выпуске:
АНБ-169 отправился в первый межконтинентальный рейс по маршруту Муходрянск - Санта-Фёкла - Флистаун.
Автонебус, совершив пару внеплановых посадок, покинул воздушное пространство Родины.
Вследствие внештатной ситуации экипаж вынуженно вывел автонебус на орбиту.
Сделав виток вокруг Земли, АНБ-169 возвращается на прежний маршрут...

13:45 (по времени Муходрянска)
– Шеф, что-то никто не торопится любоваться видами Земли…
– Ну и Бог с ними! Видите тот «Шутл»? Сядем ему на «хвост», а то ещё и здешние «погранцы» начнут охоту на наш автонебус. Никанор, как обстоит дело с теплоизоляцией?
– Гм… Плохо, командир. Часть термоплитки уже посыпалась.
– А ты, небось, нанимал клеить плитку молдаван? Урежу твою премию!
– Их Остап Самуилович нанимал. Сказал: «Специалисты из Москвы»!
– А, откуда же ещё? Они из столицы уехать не могут – не на что!
– Ладно, коллеги, сейчас не время для ссор. Остап, ты заныкал хоть пару-тройку бутылок «Кукуевки»? Неси сейчас же, а не то – высажу!

13:55
– Командир, «Шутл» вызывает нас. Что делать?
– Петя, ты же написал в своём резюме, что говоришь по-английски.
– Ну, я говорю со словарём…
– Так, бери словарь и «спикай»! Я, и то понимаю! Они спрашивают: кто мы такие?
– Да, кажется. Что им ответить? Мы забрались сюда, чтобы потушить огонь? Или – просто заблудились?
– Идиот! Сообщи: пассажирский борт такой-то, следует таким-то маршрутом. Спроси: «Есть проблемы? Нужна ли помощь? Подбросить кого-либо до Санта-Фёклы или до Флистауна»? Добавь: «Можем пришвартоваться – у нас есть стыковочный шлюзел». В общем, Пётр Нестерович, не опозорь державу!

* * * * * * *
14:45. Объявление по борту.
– Леди и джентльмены! Прошу вас не волноваться по поводу жары в салонах. Не прикасайтесь к иллюминаторам и внешней обшивке, чтобы не получить ожог. Через несколько минут мы ляжем на прежний курс. К вашим услугам будет предоставлена временная душевая в багажном отсеке, а, за дополнительную плату, свежие комплекты нижнего белья. Не отстёгивайте ремни до следующего объявления.

15:05. Из переговоров в кабине.
– Ну, шеф, ты – ас! Неужели мы всё ещё живы?
– Верно, их зенитчики приняли нас за инопланетных агрессоров. Хорошо, что они промазали…
– Зато, попали в «Шутл»!
– Расслабляться рано, братцы. Никанор, возьми Остапа и помогите девочкам распутать висящих пассажиров. А ты, Пётр, бери штурвал. Где там мой «Боярышник»?

* * * * * * *
16:30. Объявление по борту.
– Дамы и господа! Завершайте гигиенические процедуры и возвращайтесь на свои места. Порт Санта-Фёклы автонебус не принял: у нас не выходят шасси. Нам предложено лететь на малой высоте до Флистауна, а по дороге – избавиться от излишков горючего и груза. Все, кто не хочет чрезмерно рисковать, могут покинуть борт. Парашюты – у бортинженера. Стюардессы помогут вам их надеть и подогнать по фигуре. Прыгать можно только по команде, когда будет получено согласие местных иммиграционных властей.

17:00. Объявление по борту.
– Леди и джентльмены! Нам запретили высаживать пассажиров на ходу. Мы начинаем посадочный маневр с целью приводнения в реке Флисривьера. К вашим услугам – спасательные жилеты, надувные матрасы и плоты. Просьба соблюдать дисциплину и очерёдность во время высадки. И, не торопитесь отстёгиваться: сейчас нас здорово потрясёт!

17:15. Объявление по борту.
– Дамы и господа! К счастью, масло оттаяло, и сработала резервная система шасси – гусеницы нас ещё ни разу не подводили. Мы совершили посадку на кукурузной плантации и своим ходом идём в аэропорт Флистауна. Приготовьтесь к выходу. Не забывайте в салонах свои вещи и родственников. В качестве оплаты дополнительного сервиса во время полёта принимаются наличные или кредитные карты. Расценки за услуги, счета и квитанции – у старшего стюарда!

ТТХ автонебуса и экипажа
Дальше: Айсбуксир
Пародии
Анекдоты
Газета
МУХОДРЯНСК